In dieser Runde wurde sowohl Samstag als auch Sonntag geflogen. Sechs Piloten und ein Gast sind am Wochenende in Straubing gestartet.
Am Samstag: Philipp (Ventus 3M), Uwe (Ventus 2cxm)
Am Sonntag: Noah (LS8-15m neo), Elias (LS4), Karl (DG400), ich mit der LS7WL und David Neumann aus Amberg mit seinem Discus 2.
Das Wetter war durchaus gut, aber auch anspruchsvoll.

Samstag:
Wie erwähnt hatten wir zwei Piloten am Samstag. Beide haben auch eine Deklaration aufgegeben.
Philipp schrieb ein Viereck durch die Tschechei aus: 1. Wende Mühlviertel, 2. Wende beim Keprnik (ein Berg im nordosten der Tschechei), 3. Wende bei Ceska Lipa (ein Flugplatz im norden
von Tschechien) und 4. Wende westlich von Tachov (im westen ca. auf Höhe von Tirschenreuth).
Uwe plante ein Dreieck durch Tschechien: 1. Wende Moldau Stausee, 2. Wende bei Bobrova (ein Flugplatz ca. mittig vom Staatsgebiet) 3. Wende leicht nördlich von Tirschenreuth (das ist
in Deutschland) -genug Erdkunde-. Beide haben ihre Aufgabe verworfen.
Uwe flog die erste Wende an, flog dann auch etwas weiter nach Tschechien rein, drehte dann aber südöstlich von Ceske Budejovice um. Dieser Flugplatz mit seinem Luftraum liegt in der nähe
zur österreichischen Grenze im süden Tschechiens. Aufgrund von Batterie Problemen entschied er sich für einen Abbruch der Task, was durchaus eine kluge Entscheidung ist. Seine PV Anlage
konnte anscheinend aber die Stromversorgung aufrecht erhalten, sodass es zu keinen Aussetzern in der Aufzeichnung kam.
Danach flog er wieder in den Bayerwald und diesen auch komplett nach westen aus. Daraufhin dann an der vorderen Waldkante einmal bis nach
Österreich. Heimwärts verlängerte er dann noch nach Westen über Regensburg hinaus und kehrte dann final nach Straubing um.
Auf dieser Strecke konnte er ordentlich gas geben, dazu aber später dann mehr.
Philipp flog die erste und fast die zweite Wende an. Drehte dann aber nach Süden wieder ab und querte mittig die Tschechei. Laut Weglide Kommentar war es nicht möglich den Punkt zu erreichen.
Mit dem Höhen Barogramm kann man nur vermuten, dass der Punkt zu hoch lag. Er flog danach quasi Uwes Dreieck oder das klassiche Tschechien Dreieck unter eher mäßigen Bedingungen.
Südlich von Tirschenreuth drehte er dann zum Arber und daraufhin nach Straubing heim.
Der Deklariert Bonus blieb aus, aber auch Philipp konnte mit einer ordentlichen Speed Wertung die Messlatte hochlegen.

Sonntag:
Alle Piloten entschieden sich gegen eine Deklaration. Aber fürs selbe Ziel. Urspürnglich war eine Linz Umrundung geplant. Letztendlich wurde es ein Flug westlich um Linz und dann etwas
Alpenluft schnuppern. Es haben auch alle zu den Bergen geschafft. Noah, Elias und ich sind in einer Kolone an der Donau entlang geflogen. Bei Passau drehten wir dann südlich zu den Bergen.
Noah flog weiter in die Berge hinein, bis nach Zell am See und Niederöblarn. Ich traute mich nur etwas hinter die erste Kette hinein, drehte dann aber nach einem ruppigen Bart wieder um.
Hab in der Vergangenheit eher schlechte Erfahrungen mit Bärten in den Alpen gemacht. Elias gab sich mit dem Ausblick zufrieden und drehte vor der ersten Kette um. Somit war es für alle
Stressfrei und niemand musste seine persönliche Schwelle überschreiten. Beim Rückflug trafen dann Elias und ich mich. Wir sind beide etwas abgesoffen, Elias konnte sich gut wieder befreien.
Ich tümpelte noch etwas am vorderen Alpenrand rum. Während Elias mir davonflog kämpfte ich mich bis fast an die deutsche Grenze wieder hoch. Tief kommen war an diesem Tag keine gute Idee.
Ich war aber nie wirklich sehr tief, nur zu blöd zum kurbeln. Viele Bräte sinnlos verloren und das hat ordentlich Schnitt gekostet. Mit einem 100er Stundenmittel kam ich in den Alpen an,
mit einem 70er verlies ich sie. Und als ich endlich wieder kurbeln konnte war ich bei 50km/h. Danach war ich irgendwie verpeilt, wusste nicht was ich jetzt genau machen sollte. Hätte hier
einfach einmal einen Reset machen müssen und einmal ordentlich durchschnaufen sollen. Bei den Windrädern trafen wir dann auf Noah, welcher nicht über Passau sondern über Eggenfelden nach
norden flog. Danach flogen wir alle zusammen mit David nach Burg Feuerstein. Elias folte uns bis Amberg und drehte dann um und landete sicher in Straubing.
Hier erstmal einen Glückwunsch zur persönlichen Bestleistung. Hast an dem Tag immer die bessere Entscheidung getroffen.
Östlich vom Feuerstein sind wir dann alle ziemlich abgesoffen. Ich war am tiefsten und lies in 400m AGL mein Wasser ab. Danach konnte ich noch 300 Höhenmeter machen. Entschied mich dann
zum Flugplatz zu gleiten und dort weiter zu suchen. Eine Thermik fand ich nicht mehr, weshalb ich in Burg Feuerstein landete. Noah und David flogen dann einmal um den Feuerstein rundum und
kehrten dann um. Ich bekam einen F Schlepp aus Feuerstein. Allerdings startete ich um 18:44lcl. Ich entschied mich also für einen Stratosphären-Schlepp bis auf 2900m AMSL. Die Thermik
war hier quasi nicht mehr vorhanden. Noah war hier im final glide. Südlich von den Grafenwöhr EDRs klinkte ich dann aus.
Ich kann nun mit sicherheit sagen: Von da kommt man mit 2900m mit der LS7 und einer 33er Flächenbelastung bis nach Straubing sicher heim.
Mein Glück war aber auch, dass die EDR 144 und die äußere Hohenfels EDR inaktiv waren und ich somit einen direkten Kurs fliegen konnte. Mal schauen was der Spaß
kostet. Karls Flug ist in Weglide nicht gelistet, somit ist eine Berichterstattung nicht möglich.
Die Bilanz ist gut: Drei Wertungsflüge, eine Außenlandung und keine Rückholtour.

Die Wertung:
Speed:
Uwe (Ventus 2cxm): 125,1km/h 108,8 Punkte
Noah (LS8-15m neo): 106,3km/h 99,6 Punkte
Philipp (Ventus 3M): 113,9km/h 97,8 Punkte

Elias (LS4): 95,6km/h 92,8 Punkte – Repsekt ohne Wasser
Jakob (LS7WL): 88km/h 83,6 Punkte

DMSt:
Philipp (Ventus 3M): 820,8km 941,9 Punkte (878,8km 96km/h)
Noah (LS8-15m neo): 723,2km 663,5 Punkte (750,8km 90,3km/h)
Uwe (Ventus 2cxm): 615,6km 513 Punkte (692km 106,2km/h)

Elias (LS4): 446km 448,1 Punkte (494,8km 82,6km/h)
Jakob (LS7WL): 467,2km 436,6 Punkte (496,3km 76,3km/h)

In der 12. Runde reichen diese Leistungen nur für den 9. Platz, 7 Punkte konnten wir verbuchen. Insgesamt ändert sich nichts, wir sind auf Platz 2. Allerdings gleichauf mit Esslingen mit 106
Punkten. Fünf Runden stehen noch bevor.

OLC Runde 11:
Uwe (Ventus 2cxm): 125,83km/h 110,14 Punkte
Noah (LS8-15m neo): 108,47km/h 102,33 Punkte
Philipp (Ventus 3M): 114,41km/h 98,2 Punkte

In der 11. Runde kam der LSV hier auf den 11. Platz und kassierte 11 Punkte. In der 1. OLC Bundesliga belegt er nun den 9. Platz mit 102 Punkten, vor der Ottengrüner Heide mit 96 Punkten.